日前，12月汽车销量数据公布，当月国内狭义乘用车销214.1万辆，同比下降3.4%，2019年销量2069.8万辆，同比下降7.4%。其中各大车企销量也相继出炉，整体来看也是跌多涨少，其中长安汽车表现十分强劲，同比大增77.9%，吉利汽车增长46.8%。下面我们一起看看，12月销量前十五名车企的销量情况。

冠亚军分别是一汽大众和上汽大众，12月分别销228007辆和221170辆，同比增长25.7%和15.3%，依然保持较大的领先优势。两大车企合计销量将近45万辆，市场份额均超过了10%。

由于对手不够给力，东风日产被推上了第三名的位置，12月销143616辆，同比下降1.4%，东风日产能够有超过14万辆的销量，最大功臣非轩逸莫属，这款车12月销量超6万辆，占总销量的比重将近一半，其实过于依赖一款车型，并非一个健康的形态。而原来稳居第三名的上汽通用，12月销量大跌31.5%至124511辆，上汽通用当务之急是要弄清楚，为何一线车企中，它的销量跌幅是最大的，是“三缸机”大规模应用的问题，还是本身品牌和口碑受认可度下滑？

吉利汽车由于2018年12月销量比较低，导致12月销量大幅增长46.8%，对比11月的140070辆，12月的126683辆，其实是环比下降的。吉利汽车下降主要是轿车表现没有2018年好，导致2019年累计销量也出现了一定幅度下滑。紧随其后的上汽通用五菱销117438辆，下降9.7%。

日系车企方面，东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田，12月分别销75526辆、67297辆、69287辆、63392辆，几大日系合资车企销量都是十分接近的，东本和广本销量下降幅度都超过了20%。