赛麟，此前从未在中国车市中出现过。而对于资深中国车迷，它仅有的知名度，或许还来自于游戏“极品飞车”。赛麟的确是一个汽车品牌，他的创办者是美国赛车手Steve Saleen。后来以改装福特野马起家。直至2014年被王晓麟收购后，于2016年正式成立江苏赛麟。而今，来到国内摇身一变成为美国超跑，最终却想靠老年代步车“忽悠”中国消费者。

无疑得到的答案非常统一：“老年代步车”！

作为一个中国汽车市场的新手，赛麟面对如此庞大且又处于“寒冬期”的市场，品牌自身其实还面临着认知度、市场声量、公众认可度都比较低等一系列挑战。而今，仅仅两个多月时间就给了大家答案！

来到今年的双十一，赛麟迈迈定制版正式于天猫开售，并推出了运动定制版，樱桃小丸子定制版两款车型，起售价更是达到了15.88万元。

本想趁着双十一的热度，将迈迈隆重地推向市场，但结果正如马拉车市所料，整个11月赛麟在天猫的迈迈旗舰店上，收到的定金付款仅有9笔。而线下并没有实体店的赛麟更别说订单了！